العالم - ايران
وقال آقائي، في تصريح ادلى به للصحفيين يوم الاثنين على هامش تفقد ممثلي وسائل الاعلام لانجاز الخطوات النهائية من المرحلة الاولى لمشروع تطوير الميناء، ان بعض المعدات قد وصلت الى البلاد بالفعل وفق التسهيلات الممنوحة البالغة 403 ملايين دولار في اطار اتفاق وفق صيغة BOT وان الهنود سيكونون احد مشغلي الميناء وفق مقترحنا.
واضاف، ان ميناء جابهار هو الوحيد والاكبر في البلاد المطل على المحيط الهندي وخارج الخليج الفارسي ويقدم الخدمات للبلاد دون اية قيود ويعد صمام الامان لجميع موانئ البلاد.
واعتبر النقل البحري احدى اولويات ميناء "الشهيد بهشتي" في جابهار، موضحا ان هذا الميناء يحظى بميزات بعد مينائي "جبل علي" (الامارات) و"الشهيد رجائي".
ونوه الى ان وصول بلدان آسيا الوسطى الى المياه الحرة وكذلك افغانستان وبالعكس يتم عبر ميناء جابهار فضلا عن هذا الميناء يعد الافضل في النقل البحري خارج الخليج الفارسي.
ولفت الى ان خطة تطوير ميناء "الشهيد بهشتي" في جابهار قد اعدت وفق 5 مراحل وباكتمالها ستفوق طاقة الميناء 80 مليون طن.
واكد ان حصة التجارة البحرية للبلاد سترتفع عبر هذا الميناء كما ان مشاريع مد الطرق وسكة الحديد الى الميناء يتم انجازها حاليا فيما تم انجاز 25.7 بالمئة من مشروع الخطط السككي الرابط بين الميناء وشبكة سكك الحديد في البلاد وسيتم اكتمال المشروع في غضون الاعوام الثلاثة المقبلة حيث سيتم الربط السككي بين الميناء وزاهدان ومنها الى الشبكة العامة في البلاد.
وردا على سؤال مراسل "فارس" حول اتفاقين استثماريين بقيمة 85 و 150 مليون دولار للهند في الميناء وفق اسلوب BOT ، اوضح ان هذين الاتفاقين يعدان من النماذج الطيبة في قطاع التجارة البحرية ونسعى لادخال الهنود في هذا المجال وان نظرتنا تفوق هذين العددين لان 16 مليون طن من السلع تنقل بين الهند وافغانستان وروسيا ونرغب بنقلها عبر ميناء جابهار.
109-1