العالم - ايران
ووصل لرئيس روحاني صباح اليوم الى كرمانشاه وتفقد عددا من القرى المنكوبة بالزلزال في قصر شيرين قرب الحدود مع العراق.
ولدى افتتاحه هذا المشروع، قال روحاني: تيمنا بروح مولانا امير المؤمنين علي (عليه السلام) نفتتح اليوم مشروع ربط سكة حديد كرمانشاه بالشبكة العامة للسكك الحديد في البلاد، ونهنئ أهالي كرمانشاه الشجعان، ونعلن للمرة الاولى انطلاق القطار من هذه المدينة الجميلة نحو مشهد الرضا (عليه السلام).
الجدير بالذكر ان مشروع شبكة السكك الحديد في غرب ايران، بطول 605 كيلومترات يبدأ من محطة سمنغان (قرب مدينة اراك وسط ايران) ويمر بمدن بمدن ملاير ونهاوند وكنغاور وصحنة وكرمانشاه واسلام آباد غرب وغيلان غرب وقصر شيرين ثم مدينة خسروي الواقعة على الحدود الايرانية العراقية، وبعد ذلك وبعد يتم ربطه بخانقين ثم بغداد والموصل والقامشلي ودير الزور والرقة وحلب لينتهي الى ميناء اللاذقية.
وتبلغ سرعة القطارات في هذا الخط 160 كيلومترا بالساعة للركاب، و120 كيلومترا بالساعة لقطارات الشحن، ويشمل محاور؛ اراك (سمنغان) – كرمانشاه بطول 267 كيلومترا وكرمانشاه – خسروي بطول 263 كيلومترا وهمدان – ملاير بطول 75 كيلومترا.
وقد تم تدشين جزء من سكك حديد غرب ايران بين اراك وملاير بطول 90 كيلومترا، ومن ملاير الى فيروزان بطول 66 كيلومترا.. كما ان قطعة اخرى من هذا المشروع بين فيروزان وكرمانشاه بطول 110 كيلومترات جاهزة للتدشين.
وبتدشين مشروع خط سكك حديد فيروزان – كرمانشاه ستتوفر إمكانية ربط مدينة كرمانشاه بالشبكة العامة للسكك الحديد في ايران، وسيتم تسهيل المواصلات وترانزيت السلع ونقل الركاب وزوار العتبات المقدسة، كما سيساهم في الحد الازدحام في الطرقات الخارجية.
ومن مزايا ربط مناطق غرب ايران بالشبكة العامة للسكك الحديد؛ انجاز جزء من الممر السككي بين شرق وغرب آسيا بدءا من دول آسيا الوسطى ووصولا الى البحر المتوسط، ونقل زوار العتبات المقدسة عبر سكك الحديد بشكل أكثر أمانا، وزيادة حصة السكك الحديد في نقل الركاب وشحن البضاعة داخل ايران وخارجها وبالتالي الحد من حوادث المرور وخفض استهلاك الوقود، والتنمية الاقتصادية لمناطق غرب ايران، واستفادة قطاع الزراعة والصناعة من النقل والشحن السككي.
109-4