طهران (العالم) 5/1/2011- اكد المدير العام لشركة الملاحة البحرية الايرانية محمد حسين داجمر ان السفن الايرانية لا تعاني من نقص او مشاكل في امدادات الوقود في اي من الموانئ العالمية التي تقصدها موضحا ان مشكلة السفن الايرانية التي احتجزت في سنغافورة اصبحت بحكم المحلولة بعد سداد المبالغ التي حجزت من اجلها.
وقال داجمر في تصريح لقناة العالم الاخبارية يوم الثلاثاء: لقد حجزوا لنا 3 سفن في سنغافورة وسفينة اخرى احتجزت في مالطا واخرى ايضا في هونغ كونغ، ان السفن التي احتجزت في سنغافورة كان المسؤول عنها بنكا فرنسيا وقد وفرنا مبلغ قدره 200 مليون دولار من بنوك ايرانية وسددناه (للبنك الفرنسي) ولكن نظرا لاننا نعيش عطلة بداية السنة الميلادية نأمل ان نتمكن من تحرير هذه السفن بعد العطلة.
واضاف، ان السفينتين الاخريين المحجوزتين في هونغ كونغ ومالطا كان المسؤول عنهما بنكا المانيا ونحن نتفاوض حاليا مع هذا البنك لنتمكن من توفير الاقساط له وتحرير هاتين السفينتين .
واضاف: نحن سددنا المبالغ واطلعنا المحكمة على ذلك والمحكمة قد منعت اعادة بيع هذه السفن.
وتابع: ان احدى المشاكل التي وضعت امامنا هي موضوع التأمين "حيث ان السفن يجب ان تكون تحت تغطية التأمين لكي تستطيع الابحار في المياه الدولية"، ان الدول التي تقدم مثل هذه الخدمات هي بريطانيا والدول الاسكندينافية لكن بريطانيا منعت شركاتها من تأمين سفننا ولذلك قمنا بايجاد مثل هذا التأمين في داخل البلاد والحكومة قامت بتقديم مليار دولار لتغطية هذا التأمين على اسطول السفن الايرانية التي تبحر الى مختلف الموانئ العالمية.
وقال داجمر ان ايران عقدت اتفاقيات لشراء 82 سفينة جديدة خلال السنوات الـ 5 الاخيرة لتضم الى اسطولها وحتى الان تم انضمام 42 سفينة والاربعين سفينة الاخرى هي قيد التصنيع ونتسلمها حتى عام 2014 .
وحول عمليات القرصنة البحرية قال داجمر ان القراصنة الصوماليين كانوا ينشطون سابقا في خليج عدن لكنهم الان ينتشرون في شرق افريقيا كله وصولا الى الهند وهذا مصدر قلق للتجارة البحرية لكننا نتمتع بحماية السفن الحربية الايرانية التي تنشط في هذه المنطقة لمكافحة القرصنة وحماية سفننا.
fz-4-tehran