العالم - منوعات
والدلافين الوردية، متحدرة من الدلافين الإندوباسيفيكية ذات السنام أو الدلافين الصينية البيضاء، وضخ الدم في العروق قرب جلد تلك الحيوانات هو ما يكسبها مظهرها الوردى الجميل.
وكان أول من كتب عن تلك الدلافين التاجر البريطاني بيتر موندى عام 1637 ولكنه لم يعلم حينها بأنها حيوانات ثديية وقال عنها إنها أسماك أبو سيف بيضاء كالحليب.
وأما صيادوا هونج كونج فيعرفون الدلافين منذ زمن بعيد إذ يقول الصياد أونكل واي من قرية تايو إن تلك الدلافين تلتهم كل السمك بطريقها لذلك لا يحب الصيادون أن تكون قرب قوارب صيدهم.
وتقول جانيت واكر مرشدة سياحية بالمنطقة إن أجمل شيء أن ترى دلفينا يسبح تحت قدمها والأجمل من ذلك أن تحدق في عينيه مباشرة.
وتضيف جانيت أن ما يثير قلقها هو الاختفاء المتزايد لتلك الدلافين، مضيفة أنها محظوظة برؤيتهم قبل أن ينقرضوا بسبب التطوير العمراني على الشواطئ.
وقد هبطت أعداد الدلافين الوردية في هونج كونج بين عامي 2017 و2018 بـ37% ما كان صدمة للبيئيين حينها.
وبحسب منظمة الحفاظ على الحياة البرية العالمية تنتشر الدلافين الوردية بين الصين وهونج كونج تبعا لها وتايوان وفيتنام وتايلاند شرقا وإندونيسيا جنوبا والهند غربا ورغم أنها ليست حيوانات مهددة بالإنقراض إلا أن إستغلال كل من الصين وهونج كونج للسواحل لأغراض الصناعة والبناء يتسبب بتلويث المياه وتخريب مواطن الدلافين ما ينبئ بانقراضها بعد أجيال.
ويقول تسون تشانج مدير هيئة الحفاظ على الدلافين في هونج كونج إن هناك أخطار تهدد تلك الحيوانات أبرزها التوسع العمراني في السواحل وصيد الدلافين لغرض التهريب وتلوث المياه والصيد الجائر للسمك غذاء الدلافين.
وقد تسبب بناء مطار هونج كونج الدولي في القضاء على الكثير من موطن الدلفين وفي عام 2009 جاء الجسر العظيم الرابط بين هونج كونج والصين ليقضي على بقية مواطن الدلفين الوردي ففي بداية عام 2009 كان عدد الدلافين 88 وبنهاية العام نفق 13 دولفينا بمعدل 15% من إجمالي عددها بالمنطقة.
وبعد تمام الجسر بعام 2018 وإفتتاحه وبوجود معارضة سياسية كبيرة من شباب هونج كونج ادعت إدارة الجسر أن عدد الدلافين الموجودة بالمنطقة يبلغ 945 حيوانا دون إعطاء دليل على صحة بياناتها.
وأكدت أنجلا لام مسؤولة منظمة الحياة البرية العالمية في هونج كونج أن إدارة الجسر رفضت إعطائها نسخة من تلك الإحصائيات للإطلاع عليها.
ويقول تشانج أن تلك الدلافين وقعت بورطة إذ هي لا تستطيع مغادرة مصب النهر حيث يتواجد الجسر لأنها إذا ذهبت شمالا فهناك المياه العذبة للنهر وأما جنوبا فهناك مياه المحيط الأكثر ملوحة والتي لا تستطيع تحملها وكذلك فغذاء تلك الدلافين المعتاد لا يتواجد سوى عند المصبات.
ولم يكن الجسر هو آخر التهديدات لأن إدارة مطار هونج كونج الجديد فكرت عام 2014 بناء ممر طيران ثالث لتأخذ 6 كيلو مترات مربعة من موطن الدلفين بينما زعمت إدارة المطار فى عام 2018 أن عدد الدلافين هو 77 حيوانا بما يخالف الإحصاء الحكومي الرسمي الذي يؤكد عدم تخطى أعدادها 32 دلفينا.
وفي عام 2019 نفق 6 دلافين منهم دولفينين نفقا بالقرب من موقع بناء المطار.